API là viết tắt của American Petroleum Institute (viện dầu khí Hoa Kỳ). Việc phân cấp nhớt theo API đã có từ năm 1954. Đối với dầu bôi trơn động cơ diesel người ta dùng chữ C và cho động cơ xăng, người ta dùng chữ S Ngay cả phần lớn các động cơ sản xuất ở Châu Âu cũng dùng cấp API để phân loại.
• CC – 1960 – cho các động cơ sản xuất những năm 60/70.
• CD – hạn chế lắng cặn ở nhiệt độ cao và được dùng cho các loại động cơ dùng loại nhiên liệu không ổn định. CE – chống lắng cặn và làm phân tán muội than, giúp chống mài mòn động cơ.
• CF – 1991 – đáp ứng các quy định về lượng khí thải, hạn chế tiêu hao nhớt và đóng khỏi piston.
• CG 4 – 1995 – ra đời vì các quy định thắt chặt hơn về lượng khí thải.
• CH 4 – 1998 – đáp ứng tiêu chuẩn về lượng khí thải mới nhất năm 1998 (0.4g/hp – hr Nox, giảm 0,5).
• CI – 4 – thế hệ kế tiếp API, được phát triển cho các động cơ diesel có lượng khí thải cực thấp.
TOST (Turbine Oil Oxidation Stability Test) và cơ chế đánh giá suy thoái dầu theo TOST lần đầu tiên được…
Hiện nay tại thị trường tại Ninh Bình, hiện có rất nhiều hãng DẦU ĐỘNG…
TB Về việc ngừng kinh doanh sản phẩm Shell Morlina S2 BL10 bao bì…
I. CÁCH BẢO QUẢN PHUY DẦU NHỚT Bảo quản phuy dầu trong nhà kho có…
Mỡ chịu nhiệt được dùng nhiều cho các vị trí bôi trơn của máy móc…
Mỡ chịu nhiệt được dùng nhiều cho các vị trí bôi trơn của máy móc…