Dầu nhớt đa cấp là gì ? và tại sao chúng lại đắt hơn?

I.Dầu nhớt đa cấp là gì? và tại sao chúng đắt hơn?

Trong nhớt bôi trơn có 2 yếu tố bảo vệ chống mài mòn: độ nhớt của nhớt và phụ gia được thêm vào để tăng khả năng chống mòn. Nhớ tạo nên 1 lớp màng bảo vệ phủ trên bề mặt của các bộ phận chuyển động

Nhiệt độ động cơ ở đỉnh piston có thể lên đến 250°C ở nhiệt độ này nhớt bôi trơn phải có độ nhới tối ưu nhằm tạo ra một lớp đệm để bôi trơn hiệu quả động cơ

• Khi động cơ nóng lên, nhớt bị loăng đi

• Khi động cơ lạnh, nhớt bị đặc lại

Nhớt bôi trơn đa cấp Shell Rimula chứa chất làm tăng chỉ số độ nhớt (I) nhằm làm nhớt không bị loãng đi ở nhiệt độ cao, giúp nhớt ổn định ở bất kỳ nhiệt độ. Chất phụ gia VI có chất lượng tốt nên rất đắt và chiếm 20% hiệu phí sản xuất nhớt.

II. Lợi ích của nhớt đa cấp:

Bôi trơn hiệu quả hơn ở nhiệt độ cao

Tăng cường bồi trơn ở nhiệt độ thấp

Giảm tiêu hao nhớt

Tăng tính năng kinh tế

Giúp khởi động nhanh ở nhiệt độ thấp

Được sự tín nhiệm của các nhà sản xuất động cơ